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获奖理由

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技术持续全球领先

2016年7月15日,中国标准动车组以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会,创造了高铁列车交会速度的世界纪录;2017年9月,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,树起世界高铁建设运营新标杆;2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁上线运营,在世界上首次实现时速350公里自动驾驶;2020年底,时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用,时速160公里至350公里复兴号系列动车组全部投用……

我国高铁技术和产业在较短时间内取得世界领先后,并没有停下科技创新的脚步,而是持之以恒开展科研攻关和实践运用,使得我国动车组技术持续处于世界领先地位,产品实现系列化。?

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2012-08-31 | 发布者:柴喜男 | 来自中商情报网

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